歯車(chē)高速型電極と従來(lái)型電極は2つの一般的な型電極加工方法である。これらは加工効率、コスト、精度、適用範(fàn)囲などの點(diǎn)で差がある。本文はこの2種類(lèi)の電極加工方法に対して比較分析を行う。
まず、歯車(chē)の高速モード電極の特徴を調(diào)べてみましょう。歯車(chē)高速型電極は、3次元印刷やスパーク加工などの高速成形技術(shù)により製造されている。それは急速に型電極を生産することができ、複雑な形狀の加工を?qū)g現(xiàn)することができる。歯車(chē)高速型電極の加工効率が高く、金型の製造周期を大幅に短縮することができる。お客様のニーズに合わせて迅速にカスタマイズできるため、小ロットまたは個(gè)性的な生産に適しています。
従來(lái)のダイ電極は、従來(lái)の製造プロセスにより製造されている。製造プロセスには、NC工作機(jī)械の加工、研磨、研磨などが含まれる。従來(lái)のダイ電極の加工サイクルは、複數(shù)の加工工程を行う必要があるため、比較的長(zhǎng)い。従來(lái)のダイ電極は高価な工作機(jī)械を購(gòu)入し、維持する必要があるため、コストが高い。しかし、従來(lái)の型電極加工の精度は高く、高精度金型の製造ニーズを満たすことができる。従來(lái)のダイ電極は大量生産と高い精度が要求される製品製造に適している。
加工効率から見(jiàn)ると、歯車(chē)高速モード電極は伝統(tǒng)的なモード電極より明らかに優(yōu)れている。歯車(chē)高速モード電極は短い時(shí)間で大量のモード電極を製造でき、生産効率を大幅に向上させることができる。一方、従來(lái)の型電極は複數(shù)の工程を行う必要があり、加工周期は相対的に長(zhǎng)い。小ロットまたは個(gè)性的な生産において、歯車(chē)高速モード電極は明らかな優(yōu)位性を備えている。
コストの面から見(jiàn)ると、歯車(chē)高速モード電極は従來(lái)のモード電極に比べてコストが低い。歯車(chē)高速型電極の製造過(guò)程に高価な工作機(jī)械は必要なく、高速成形設(shè)備だけでよい。従來(lái)の型電極の製造には高価な工作機(jī)械の購(gòu)入と維持が必要であり、人件費(fèi)も相対的に高い。そのため、コスト制御上、歯車(chē)高速モード電極は一定の競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)位性を備えている。
加工精度から見(jiàn)ると、従來(lái)の型電極は歯車(chē)高速型電極より明らかに優(yōu)れている。歯車(chē)高速型電極は3次元印刷などの高速成形技術(shù)によって製造され、加工精度は相対的に低い。従來(lái)の型電極は精密な數(shù)値制御工作機(jī)械加工により、高い加工精度を?qū)g現(xiàn)することができる。より高い精度が要求されるいくつかの金型製造に対して、従來(lái)の金型電極はより良い選択である。
総じて言えば、歯車(chē)高速モード電極と従來(lái)のモード電極は加工効率、コスト、精度と適用範(fàn)囲などの面で差がある。歯車(chē)高速型電極は高速、低コストの利點(diǎn)を備えており、小ロットまたは個(gè)性的な生産に適している。従來(lái)のダイ電極は高精度の利點(diǎn)を備えており、大量量と高い精度が要求される製品製造に適している。実際の用途では、具體的な生産ニーズに応じて適切なダイ電極加工方法を選択することができる。
